吉首配资平台 2000台签约 200台新品首发交付！汉马科技交出2025“销量+战略”双答卷

吉首配资平台来源：申捷策略网站：冠盈配资日期：2026-04-16 09:31:41 查看：199

　　12月31日，“创领新纪元共赢新生态”远程X7M 1200度液态新能源重卡首发暨200台交付仪式在汉马科技（600375）集团举行。马鞍山市副市长左年文、远程新能源商用车集团副总裁郭磊，马鞍山市各级相关部门领导、战略合作伙伴、行业客户以及媒体嘉宾出席活动。

　　现场，汉马科技带来了远程X7系列“醇氢+电动”全新升级产品，首发X7M 1200度液态新能源重卡，并现场交付200台新能源重卡。同时，汉马科技与浙江方达达成战略合作，三年实现新能源重卡累计销售与运营2000台以上，建设与运营30座以上充换电站和甲醇加注站，打造“车电站运”一体化示范项目。这不仅为2025年收官冲刺画下圆满句点，更是汉马科技正式告别燃油时代、全面迈向新能源赛道的重要里程碑，拉开了2026市场开拓的新征程。

　　告别燃油车时代

　　坚定践行“醇氢+电动”双技术路线

　　汉马科技是国内首批宣布停产燃油车的重卡企业之一。2022年6月，汉马科技发布公告宣布，2025年12月31日起，全面停止在中国境内市场的传统燃油整车生产与销售，专注新能源、清洁能源汽车业务。三年的转型积淀，汉马科技通过远程新能源商用车持续在技术、产品、资金、人才等维度的深度赋能，坚定践行“醇氢+电动”双技术路线。目前，汉马科技生产的星瀚H、星瀚G、远程X7等系列新能源重卡，成功占据各主流细分市场，在海内外多地实现规模化交付。2025年，汉马科技新能源中重卡全年销量预计同比增长超150%，为正式告别燃油车时代、领跑新能源赛道，交出了一份亮眼答卷。

　　作为安徽省新能源汽车产业集群中唯一一家商用车“链主”企业，汉马科技的新能源转型，是响应国家“双碳”目标和安徽省“新能源汽车产业集群建设”部署的具体实践。特别是醇氢电动液态新能源特色技术路线，更是充分利用我国丰富的绿色甲醇资源和深厚的内燃机产业链基础，让新能源与内燃机实现共存共赢，引领了行业可持续、高质量发展。汉马智造的醇氢电动系统，不仅应用于商用车，还在船舶、电站、农业与工程机械等多元领域形成了完善的绿色动力（601330）解决方案，按照“终端客户、系统集成、总成供货”的原则进行市场开拓和价值创造，已在全国28个省份、100多座城市和地区实现规模化运营。

　　同时，汉马科技以负责任的态度守护每一位客户的权益，在转型过程中海内外存量燃油车用户的车联网、售后、配件服务不受任何影响。在海外市场，汉马科技实行“双轨并行”策略，兼顾传统燃油车需求与新能源创新，持续深化多能源产品布局，精准匹配不同区域运输场景需求。

　　液态新能源新品首发即交付

　　引领行业深度新能源化

　　汉马科技聚焦2026年市场，针对当前电动重卡在续航里程、自重、补能、购置成本等方面的痛点，X7系列“醇氢+电动”产品全面升级，实现自重更轻、补能更快、续航更长，赋能用户高效运营、盈利突破，引领行业深度新能源化。其中，远程X7M 1200度液态新能源重卡是汉马科技基于醇氢电动技术路线升级打造的极致大电量电动化创新解决方案，现场首发即交付，展现了卓越的市场竞争力。

　　远程X7M 1200度液态新能源重卡搭载170kW级醇氢电动系统+玄武405kWh电池，通过“可醇可电”双能源组合，完美兼顾纯电经济性与燃油续航能力。整车满醇满电总储电等效近1200kWh，单次补能续航超1000公里，是同等自重纯电车型的3倍，可充分应对高频倒短、中长途、不固定线路及无补能条件等复杂需求，峰值马力超700Ps，且冬季续航不打折，真正实现一车适配全场景。相较600kWh大电量纯电车型，整车购置成本降低约10%，有效载重提升近1吨。针对高频倒短场景，较电车每天多拉一趟，与燃油车运营效率相当。客户真实运营场景实测，综合能耗成本低至1元/km，较燃气车年省 7.8万元。

　　纯电产品上，汉马科技基于X7E系列优秀基因，焕新升级X7E-410S（Super-Lightweight）、X7E-510S（Super-Highvoltage）两款新品，在自重、节能、效率、质保与电池五大维度实现全面升级，重塑价值标杆。

　　X7E-410S纯电牵引车，配备玄武405kWh电池，以极致轻量化（Super-Lightweight）为核心突破，自重低至9.3t，电驱桥版自重更低至9t，有效破解纯电重卡亏吨难题。升级3.0节能策略，搭载灵犀集成式热管理+智虎五合一集控系统，相较行业同类主流产品，综合能耗降低15%以上，5年多赚20万，且电池拥有10年/180万度电超长质保，覆盖全生命周期运营，助力资源类运输降本增效。

　　X7E-510S纯电牵引车以模块化、轻量化为基础。在千伏高压平台的赋能下，三电系统全面升级，充电功率可达540kW，SOC20%-80%补能仅需30分钟。整车能耗同步优化，综合能耗降低9～12%，CHTC-TT工况百公里电耗低至119kWh。X7E-510S纯电牵引车自重仅为10.2t，电驱桥版自重低至10t，较当前市场600kWh纯电重卡，续航里程相当，自重轻1吨。千伏高压平台产品历经267项零部件试验、28项整车试验，可靠性得到充分验证。

　　绿色浪潮奔涌向前，产业变革时不我待。告别燃油车不是汉马科技新能源转型的终点，而是全新起点。汉马科技将持续以技术创新为核心驱动力，提升新能源产品竞争力，与广大合作伙伴携手，让汉马智造的绿色运力服务更多用户，为全球交通低碳转型注入“汉马科技力量”！

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